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Quant on dit roller quad on parle de la nouvelle génération du bon vieux patin à roulette que nous avons tous à l'esprit. Les rollers quads sont équipés de platines avec des trucks. On alors deux roues de chaque côté du patin contrairement au roller inline. Passés de mode, les rollers quad font un retour en force et l'on redécouvre les avantages de ses produits.

Les rollers quad se composent d'une chaussure qui peut être basse ou montante, en cuir ou en tissu plus fin. Le chausson peut même être une basket. Cette chaussure est montée sur une platine en nylon ou en alliage métalique. Les trucks assurent l'articulation des patins. Ces pièces sont composées d'un kingpin, d'un hanger et d'un axe. On monte roues et roulements sur ces axes et on obtient un joli patin complet. La majorité des axes sont désormais standard avec un diamètre de 8 mm qui s'adapte à une grande majorité de roulements. Rares sont les axes de 7 mm mais si jamais vous avez des axes de 7mm vous devrez monter des roulements de 7 mm.

La petite pièce qui est responsable en partie de l'articulation des trucks s'appelle un cushion ou une gomme. Plus ou moins dure, elles rendent les trucks plus ou moins tournant. Comme les roues, leur dureté est désigné par un nombre suivi d'un A. Plus le nombre est élevé, plus la roue est dure. Avant de changer vos gommes, déserrez votre kingpin, cela rendra vos trucks plus réactifs, à l'inverse, si vous ressérez le kingpin, vos trucks rendront vos rollers plus stables et plus précis. Si votre gabarit est plutôt lourd, prenez des cushions un peu plus durs. A l'inverse, si vous êtes poids plume, choisissez des rollers avec des gommes un peu plus tendre. Les Cushions sont calés dans des cups qui évitent l'écrasement des gommes. 

Les chaussettes sont de petits morceaux de caoutchouc qui se logent entre les trucks et le chassis. Ils permettent d'absorber les vibrations. La barre de renfort rigidifie l'ensemble du roller.

Les roues de roller quad sont bien plus larges que les roues de roller inline. Elles permettent d'avoir une excellente stabilité. Les roues les plus larges sont réservées à un usage extérieur. Les plus petites sont destinées à un usage intérieur. Les roues les plus dures s'usent plus vite mais permettent d'atteindre des vitesses de points plus élevées. Attention car sur certains revêtements elles peuvent être glissante. Les roues molles apporentt plus d'adhérence et de confort, mais un peu moins de vitesse.

Choisissez des patins équipés de roulement robustes, rapide et lubrifiés suffisamment. Si ceux montés sur les patins d'origine sont mauvais, changez les. Pensez aussi à vérifier si vos platines sont équipés de roulements.

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